Лада-Веста-21.рф АвтоВАЗ объявил о начале серийного производства новой Лады Нивы TRAVEL. Кроме того, компания опубликовала несколько официальных изображений новинки.
Это подтвердило достоверность ранее просочившихся в сеть фотографий.
Представление
Запуск производства обновленной Нивы прошел в торжественной обстановке с участием главы АвтоВАЗа Каракатзаниса и губернатора Самарской области Дмитрия Азарова.
Первый выпущенный экземпляр нового автомобиля представлен в исполнении Оффроад со шноркелем. Экстерьер Нивы изменился в значительной степени. У него полностью новое оформление передней части кузова.
Дизайн
Машина получила новые фары, решетку радиатора, бампер, крылья и капот. Фары новой Нивы Тревел стали более узкими, хотя и остались галогеновыми. Светодиодной оптики пока не появилось.
Кроме того, автомобиль лишен Х-образного стиля марки. Это связано с тем, что дизайн новинки был согласован еще в то время, когда предприятие по его сборке находилось в совместной собственности Джи Эм-АвтоВАЗ. Машину предполагалось продавать под брендом Шевроле. Однако после того, как Джи Эм полностью продал АвтоВАЗу свою долю собственности в прошлом году, дизайн было решено не менять, чтобы не нести дополнительные расходы.
Спереди новая Нива очень похожа на кроссоверы и внедорожники Тойота, благодаря схожей форме решетки радиатора и фар. Издалека ее можно спутать с Тойотой РАВ 4 последнего поколения. Хотя потенциальным покупателям Нивы подобное сравнение наверняка придется по душе.
Расширители колесных арок и боковые молдинги новой Нивы могут быть выполнены как из некрашеного пластика, так и окрашенными в цвет кузова. На передних крыльях появилась грань подштамповка. Ранее линия окон продолжалась крышкой капота. Теперь, когда последняя не заходит на передние крылья, вместо нее сделали выштамповку.
Задний вид
Сзади новая Нива отличается бампером иной формы и фонарями, которые стали полностью светодиодными.
Внедорожные шины, шноркель и обвес из некрашеного черного пластика полагаются Ниве в исполнении Off-road. Именно такая представлена на фотографиях.
Салон
Интерьер новой Лады Нивы Тревел к сожалению, остался без изменений.
В дорогих исполнениях, как и на дорестайлинговых машинах последних годов выпуска, будет экран мультимедийной системы планшетного типа. Он несуразно состыкован с передней торпедой. Каких-либо новых опций для рестайлинговой машины АвтоВАЗ пока не называл.
Характеристики
По технической части изменений немного. Изменился отраслевой индекс модели на 212300-80. В соответствии с ним от дорестайлинговой Нивы новая машина отличается лишь габаритами и массой.
- Длина Нивы Тревел составляет 4099 мм.
- Ширина – 1804 мм.
- Высота – 1652 мм.
- Автомобиль стал на 43 мм длиннее и на 4 мм шире. Вся прибавка пришлась на новые бампера и расширитель арок колес.
- Колесная база прежняя – 2450 мм.
- Снаряженная масса внедорожника 1465-1515 кг, в зависимости от исполнения. Минимальная масса стала на 20 кг меньше, чем у предыдущей модели.
- Изменилась технически допустимая масса по осям. Суммарная нагрузка на переднюю ось не должна превышать 990 кг, на заднюю – 1050 кг. Возможно снижение этих параметров связано со снижением количества гарантийных случаев, вызванных перегрузкой автомобиля.
В ближайшее время Lada Niva Travel продолжит оснащаться старым мотором 1.7 литра мощностью 80 л. с. Коробка передач старая 5-ступенчатая. Привод постоянный полный. Сохранилась раздаточная коробка с понижающей передачей и принудительной блокировкой межосевого дифференциала.
Появление у обновленной модели приставки Travel в названии связано с тем, что старая Нива 4х4 также может вернуть себе имя, но уже с приставкой Lodgy. Такие индексы позволят различать машины между собой.
Продажи новой машины стартуют в феврале 2021 года. Тогда же будут объявлены и цены. В настоящий момент базовая Нива начинается от 738 тысяч рублей. Обновленный автомобиль должен быть дороже примерно на 30-50 тысяч.
Напишите, нравится вам обновленная модель Нивы или нет, и почему. Достаточно ли сделан рестайлинг, или вам хотелось большего, планируете ли купить себе новую машину.
Ничего полезного так и не сделали. Лучше бы оставили как было, только поменяли бы мотор на более мощный. От той же Шкоды.
Как не крась ведро, краше не будет.
Зачем так хаять АвтоВАЗ? Кто не знает, в советское время классика была недоступна всем. А кто покупал, везунчик был. Лично я сменил 5 машин ВАЗ по порядку, теперь хочу Ниву Травел и не жалею. Кто хочет крутые машины, пусть покупают иномарки, которые штампуют в России.